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Nessetalbahn 1890–1947

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Harald Rockstuhl, 3. erweiterte Auflage 2020, 220 Seiten und 320 Abbildungen INHALT: Zeittafel Lageplan und Höhenlage Vorgeschichte der Eisenbahnen im früheren Herzogtum Sachsen-Coburg/Gotha Bahnprojekt Gotha - Nazza Die Vorbereitung und Bau der Nessethalbahn DIE NESSETHAL - EISENBAHN 1890–1947 Eröffnung der Bahnlinie Bufleben – Großenbehringen Die Geschichte der Bahnlinie Bufleben–Großenbehringen 1899 Die Domäne in Friedrichswerth – seit 1885 Kartograph Hermann Haack 1872–1966 DIE BAHNHÖFE DER BAHNLINIE BUFLEBEN–GROSSENBEHRINGEN Streckenkarte 1895 Hbf Gotha Bf Bufleben km 7,26/0,00 Hp Warza km 2,06 Bf Goldbach (Krs. Gotha) km 4,68 Rüstungsproduktionstätte Goldbach 1944/45 Bf Wangenheim km 6,88 Bf Eberstädt (Krs. Gotha) km 8,50 Bf Brüheim-Sonneborn km 10,62 Bf Friedrichswerth (Thür.) km 13,36 Bf Großenbehringen km 17,21 Das Ende der Nessetalbahn 1947 DIE NEUE NESSETALBAHN UND KINDELBAHN 1954–1995 Ein Wunder - der Wiederaufbau 1954 1 Die Nessetalbahn wird am 10. Oktober 1954 wiedereröffnet Flughafen Eisenach 1959–1961 Eine Fahrt auf der Nessetalbahn von Harald Becher im Jahr 1979 Streckenkarte 1980 Betrieb und Verkehr auf der Bahnlinie Bufleben–Großenbehringen Fahrpläne 1911, 1912, 1943, 1947, 1971, 1976, 1992 Streckenkarte 1926, 1946 DIE KINDELBAHN UND DER TRUPPENÜBUNGSPLATZ KINDEL Truppenübungsplatz und Militärbahnhof im Anschlußgleis auf dem Kindel Sowjetischer Truppenübungsplatz und Flugplatz Kindel Der Abschied Die letzte Fahrt am 26. Mai 1995 Ausblick im Jahr 2007 Der Nessetal-Radweg 2011 Kleine Anekdoten und Episoden auf der Nessetalbahn von Kurt Schmidt Quellenangaben

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Stand:23.06.2024
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