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L‘equilibrio perfetto tra prestazioni, efficienza nel consumo e resa chilometricaIl pneumatico EcoControl HP offre maneggevolezza e resa chilometrica elevate a prezzi convenienti. Questo pneumatico ad alta efficienza di consumo offre un‘eccellente capacità di frenata sull‘asciutto e sul bagnato. Spazio di frenata ridotto sull‘asciutto Spazio di frenata ridotto sul bagnato Consumo di carburante ridotto Elevata resa chilometrica Equilibrio delle prestazioni Spazio di frenata ridotto sull‘asciutto. La sicurezza del controllo nei momenti critici. Il pneumatico EcoControl HP aumenta il contatto con la strada sotto la forza della frenata ottenendo uno spazio di frenata sull‘asciutto di 3 metri inferiore rispetto ai pneumatici dei concorrenti*. - Consumo di carburante ridotto. ‘Meno spese per il carburante e meno emissioni di CO2. Grazie alla sua struttura ad alte prestazioni e al disegno. EcoTread, lo pneumatico EcoControl HP presenta una minore resistenza al rotolamento. Nei collaudi indipendenti, lo pneumatico EcoControl HP ha mostrato una resistenza al rotolamento inferiore del 9% rispetto agli pneumatici concorrenti.*‘ Elevata resa chilometrica. Il vantaggio di prestazioni durature. Le mescole resistenti all‘usura e la distribuzione armonica delle costolature multiple garantiscono un‘usura più lenta e più uniforme, offrendo così una resa chilometrica superiore e un risparmio economico. - Guida in tutta tranquillità. Il pneumatico EcoControl HP è la soluzione ideale per i veicoli ad alte prestazioni. I risultati del collaudo complessivi relativi alla maneggevolezza e alla frenata sul bagnato e all‘efficienza nei consumi di questo pneumatico sono migliori rispetto alle prestazioni medie dei pneumatici concorrenti collaudati.* * Collaudo eseguito da TÜV SÜD Automotive nel mese di ottobre 2011 a Garching (Germania) & Mireval (Francia) a confronto con 3 concorrenti diretti della gamma intermedia; misura pneumatico: 205/55R16 91V; vettura: Golf VI 1.6 TDI & 2.0 GTD; report n. 76247020. A seconda del tipo di strada e dello stile di guida, la resistenza al rotolamento contribuisce al consumo del 20% del carburante di una vettura (ETRMA).
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