Das Signal auf Fahrt frei! Teil 2

WCd-Themen, Folge 8Die Sicherungstechnik der Strecke Wilkau-Haßlau - Carlsfeld und weitere Themen rund um Sachsens erste Schmalspurbahn Der Inhalt für die Broschüre "Das Signal auf Fahrt frei!" passt nicht in eine Ausgabe der jeweils 64 Seiten umfassenden Folgen der Reihe "WCd-Themen" - dies kristallisierte sich im Verlauf der Erarbeitung der Folge 7 heraus. Somit bietet es sich an, die sehr tiefgründigen und detailreichen Recherchen des Autors Mike Robeck - in Sachen Leit- und Sicherungstechnik wie auch in Punkto WCd-Geschichte ein absoluter Auskenner - auf zwei Hefte aufzuteilen. Nur hierdurch lassen sich Kürzungen vermeiden. Und dies ist unbedingt anstrebenswert, stellt das Thema doch eines der spannendsten Kapitel in der Geschichte der Schmalspurbahn Wilkau-Haßlau - Carlsfeld dar. Somit wird die kommende Folge 8 der "WCd-Themen" gleichzeitig der Teil 2 des Broschüren-Pärchens "Das Signal auf Fahrt frei!".Währenddessen im Teil 1 die mit Signalen gesicherten Bahnhöfe der Schmalspurbahn Wilkau-Haßlau - Carlsfeld im Vordergrund stehen, geht es in Teil 2 um die unbesetzten Bahnhöfe, Haltestellen und Haltepunkte, um die Anschlussgleise sowie um die Wegübergänge (historisch korrekter Begriff für Bahnübergänge). Der Höhepunkt dabei sind die hoch interessanten, neuen Erkenntnisse bezüglich des einzigen, seit 1939 technisch mit einer Warnlichtanlage gesicherten Wegüberganges der gesamten WCd-Linie, des Bahnüberganges Lengenfelder Straße im Stadtgebiet von Kirchberg. Seien Sie u.a. auf bisher unveröffentlichte Farbaufnahmen von diesem Kleinod aus den 1950er Jahren gespannt.FHWE-PublikationenWilzschhaus Nr. 308304 Schönheidefhwe@fhwe.de