‘Michelin Alpin 7 ( 215/50 R18 96V XL )‘

‘Sentez-vous en sécurité partout où vous allez pendant les hivers froids et enneigés Conduisez l’hiver en toute confiance avec le pneu MICHELIN Alpin 7. La sécurité en conditions hivernales, pour freiner et accélérer sur sol enneigé en toute confiance. Le pneu route MICHELIN Alpin 7 hiver, conçu pour votre sécurité et pour rouler tout l’hiver en toute confiance Nouvelle sculpture pour une bonne tenue de route en hiver sur sol mouillé ou enneigé Freinage et motricité améliorés sur routes enneigées Conçu pour une grande longévité hiver après hiver Consommation énergétique réduite Sécurité sur les routes enneigées et mouillées en hiver Pour rouler en sécurité toute l’année, faites confiance au pneu route MICHELIN Alpin 7 hiver. Sa bande de roulement directionnelle et ses lamelles plus nombreuses offrent un meilleur contrôle sur sol enneigé. Homologué pour la conduite sur sol enneigé, comme l’atteste le marquage 3PMSF, vous pouvez compter sur lui pour continuer à circuler dans les conditions difficiles. Des performances améliorées sur la neige MICHELIN Alpin 7 surpasse de 7% le pneu hiver MICHELIN de la génération précédente en matière de freinage sur neige, tout en conservant un haut niveau d’adhérence. La nouvelle bande de roulement est dotée d’un mélange de gomme et d’une sculpture optimisés, ainsi que de rainures plus nombreuses que la génération précédente, pour garder le contrôle pendant les accélérations sur sol enneigé. Conçu pour une grande longévité Pour rouler en toute confiance hiver après hiver, le pneu MICHELIN Alpin 7 est conçu pour une grande longévité. Il intègre un mélange de gomme multicouche avec une sous-couche et une sculpture évolutive, dont les rainures apparaissent et s’élargissent à mesure que le pneu s’use, prolongeant ainsi la longévité de votre pneu hiver MICHELIN. Pour les performances que vous attendez d’un pneu route hiver. Réduisez votre consommation d‘‘énergie MICHELIN Alpin 7 permet de réduire votre consommation d’énergie grâce à une amélioration de 9 % de la résistance au roulement par rapport à son prédécesseur. La réduction de la consommation énergétique concerne les véhicules thermiques, hybrides et électriques.‘