Michelin Power One B ( 190/55 ZR17 TL 75W bakhjul, M/C )

Anerkjente flerstoffs racingdekk for lynraske rundetiderIkke færre enn åtte eksklusive teknologier - inklusive MICHELINs asymmetriske teknologi (AST) - er blitt finslipt, validert og tatt inn i dekkene som utgjøre MICHELIN Power One-utvalget, for å sikre at det er beste dekket for alle tenkelige typer konkurranse. • 8 eksklusive nye teknologier utviklet under konkurranseGaranterer at du har et løpsklart anerkjent dekk for konkurranser, banekjøring eller aggressiv veikjøring.• Et av elementene i utviklingen av dekket var en torturtest på over 130.000 kilometerMichelin kjørte MICHELIN Power One under alle forhold, med alle typer sykler og alle typer førere, for å være sikker på at du vil få det beste dekket du kan få.• Et komplett dekkutvalg med over 800 dekkkombinasjonerSørg for at du alltid vil ha det rette dekket, uansett løpsforhold.• AST - Trestoffsteknologi 3CT - asymmetrisk teknologiEt asymmetrisk dekk har tre forskjellige stoffer i banen (3CT): ekstra mykt på en side, mykt på den andre og middels i midten.Det asymmetriske MICHELIN Power One er reversibelt, den hardere skulderen (merket ‘AST+’ sideveggen) er beregnet på den siden av dekket som utsettes for størst belastning (flest svinger), mens den mykere skulderen (merket ‘AST-‘) går på den siden som har mindre belastning (færre svinger).Det kan derfor tilpasses nesten hvilket som helst baneoppsett.• MICHELIN 2CT - TostoffsteknologiMICHELIN 2CT tostoffsteknologi oppnår to motstridende mål: slitasjebestandighet i midten av banen og grep på skulderen.• MCPTakket være en helt ny løpsdokumentert stammekonstruksjon2 som bruker flere lag, er dekket stiver og kontaktfeltet er 15 % større3 sammenlignet med MICHELIN Power Race.Resultatet er mer stabilitet foran, noe som gjør det mulig å gi gass tidligere ved utgangen av svinger, og å bremse senere ved inngangen.• NST - Nær profilløst-teknologiMed et sporområde som er mindre enn 5 % (forholdet sjø/land), er banen på MICHELIN Power One nesten profilløs.Kontakt med underlaget maksimeres, for utrolig veigrep og svingvinkler opp mot 60 °.• SRT - Silisiumoksid regnteknologiSilisiumoksid regnteknologi4 gir bedre grep i kaldere være og på våt asfalt, uten kompromiss de banens levetid.• SCT - Syntetisk komponent-teknologiSyntetiske MRSE- (MICHELIN syntetiske elastomerer for racing) gummiblandinger sammen med HTSC-plast (høyteknologisk syntetisk blanding) gir ultrarask oppvarming, slik at du kan legge ned kneet allerede i første sving.• CPT - KonkurranseprofilteknologiDen spissere profilen på banekronen, sammenlignet med MICHELIN Power Race, gir lynrask vridning, samtidig som flatere skulder gir økt svingstabilitet og grep når du nærmer deg maksimal krengevinkel (45 ° til 60 °).