Zwickau (Sachs) - Falkenstein (Vogtl)

Zwickau (Sachsen) - Falkenstein (Vogtland) - Gestern und Heute der Strecke ZF Inhaltsverzeichnis: Gedanken und Dank Frühdienst nach Falkenstein Ein wenig Geschichte Bau und Eröffnung Streckentopografie und Gleisgeometrie Betriebsstellen Zwickau (Sachs) Hbf Hp RAW „7. Oktober” Hp Zwickau Reichenbacher Straße Abzw Zwickau-Planitz Stenn Anschlussgleis L. Bauer Ebersbrunn Voigtsgrün Irfersgrün Anschluss Wismut, Objekt 31 Lengenfeld/V Rodewisch Auerbach unt. Bf Ellefeld Falkenstein Gaswerk/Gasanstalt Falkenstein Fa Oertel & Co/VEB Falgard Metallleichtbaukombinat Plauen, Betriebsteil Falkenstein Trafostation Wismut, Objekt 177/Umspannwerk Chemische Werke/SDAG Wismut/VEB Minol/ZBO Hammerbrücke Die einmündenden Strecken Dresden – Werdau Schwarzenberg – Zwickau Zwickauer Kohlebahnen Industriebahn Zwickau – Crossen – Mosel Zwickau – Niederplanitz Lengenfeld – Mylau – Göltzschtalbrücke Herlasgrün – Falkenstein Falkenstein – Oelsnitz Falkenstein – Muldenberg Gewünscht, doch nie verwirklicht (Projekte) Die Privat- und Länderbahnzeit (1875 – 1920) Zwischen den Weltkriegen (1920 – 1939) Die Kriegs- und Nachkriegszeit (1939 – 1949) 40 Jahre „Eisenbahn in Volkes Hand“ (Die DDR-Zeit 1950 – 1989) Die Nachwendezeit (ab 1990) Bauten und Anlagen Hochbauten Kunstbauten Sicherungs- und Fernmeldeanlagen Der Oberbau Fahrzeuge und ihr Zuhause Triebfahrzeuge Wagen Das Bw Falkenstein Was alles passierte Unfälle Unregelmäßigkeiten und Besonderheiten Anekdoten Die ZF-Strecke in Farbe