Die Geschichte der Kleinbahn Rennsteig-Frauenwald 1913-1965

Die Laura Inhaltsverzeichnis:VorwortZeittafel der Kleinbahn Rennsteig-FrauenwaldLageplan der Kleinbahn Rennsteig-FrauenwaldEntwicklung der Kleinbahn Rennsteig-FrauenwaldVorgeschichte/Verwirklichung der Eisenbahn über den RennsteigZur Vorgeschichte der Kleinbahn Rennsteig-FrauenwaldVorbereitungen und der Bau der Kleinbahn Rennsteig-FrauenwaldHöhenprovilEröffnung der Kleinbahn und ihre endgültige Fertigstellung Entwicklung der Kleinbahn-AG bis zur Übernahme durch die DR1949Allgemeines, Betrieb und VerkehrBahntrasse vom Bahnhof Rennsteig nach Allzunah 1938Bahntrasse vom Bahnhof Frauenwald Richtung Allzunah 1939Luftbild Bahnhof Frauenwald und Bahnhof Allzunah 19.7.1945Luftbild Bahnhof Rennsteig am 19.7.1945 mit ehemaligen Rüstungswerk.Oberbau, bauliche Anlagen und GebäudeBahnhof FrauenwaldFahrzeuge 1911-1947Die Kleinbahn nach der Übernahme durch die DR bis zur StilllegungAllgemeines, Betrieb und VerkehrLuftbild Bahnhof Frauenwald am 21.6.1953Luftbild Haltepunkt Allzunah am 21.6.1953Luftbild Bahnhof Rennsteig am 21.6.1953Die Kleinbahn 1955-1960 im SchneeFahrzeuge 1947-1965Das Ende der Kleinbahn am 13. Februar 1965Unfälle und Störungen auf der KleinbahnExkursionen der Autoren 1982-1996Exkursion 1982 von Günter Fromm mit Horst Thormann nach FrauenwaldExkursion 1984 von Günter Fromm nach FrauenwaldExkursion 1994 von Günter Fromm nach FrauenwaldAusstellung 1994 am Bahnhof RennsteigEhemaliger Bahnhof Frauenwald und Bf. Rennsteig im JuliLaurabahn 2017Bahnhof FrauenwaldLaurabahn-Stilleben von Tino Senglaub am Ortsausgang von FrauenwaldSpielplatz in Frauenwald am Rondell 2017Luftbild von Allzunah und Frauenwald am 10.4.2017Laurabahn 2017 - Haltepunkt AllzunahBahnhof Rennsteig 2013 und 2017Verwendete AbkürzungenQuellenangabenVerlag RockstuhlLange Brüdergasse 1299947 Bad Langensalzaverlag-rockstuhl@web.de