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MÃ¤rklin 43523 H0 3er-Set Schnellzugwagen EC90 Vauban

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Das KÃ¼rzel TEE weckt Erinnerungen. Einst standen die drei Buchstaben fÃ¼r gediegenes Unterwegssein â im Trans-Europ-Express. Als dessen Ãra unweigerlich zu Ende ging, waren es IC-ZÃ¼ge und auch nÃ¤chtliche Verbindungen, die grenzenloses Reisen ermÃ¶glichten. Die europÃ¤ischen Bahnverwaltungen suchten aber nach einem neuen Produkt mit sehr hohen einheitlichen Standards und hoben schlieÃlich den EuroCity aus der Taufe. Seine Geburtsstunde schlug am 31. Mai 1987. Touristen oder GeschÃ¤ftsreisende konnten mit ihm komfortabel die Magistralen befahren und so die herrlichsten StÃ¤dte Europas erreichen. Nicht alle Verbindungen standen gleich von Beginn an in den Kursbuchtabellen. Ein Zugpaar kam erst ein Jahr spÃ¤ter hinzu, der EuroCity âVaubanâ. Er startete am 29. Mai 1988. Sein Name geht auf den franzÃ¶sischen Marquis de Vauban zurÃ¼ck, der von 1633 bis 1707 lebte und vor allem als Festungsbaumeister unter Ludwig dem XIV. berÃ¼hmt wurde. Der Zuglauf variierte. Start- und Endpunkt war immer BrÃ¼ssel. In der Schweiz wurden die BahnhÃ¶fe Basel, ZÃ¼rich oder Interlaken angesteuert. Ãber einige Jahre ging es via LÃ¶tschbergbahn ins Wallis, nach Brig. Und eine Zeit lang stand auch Milano Centrale im Fahrplan. Moderne Eurofimawagen der belgischen, schweizerischen oder italienischen Bahn bildeten stets den Fuhrpark. Ab und an stellten die Italiener den Speisewagen. Welch ein Genuss muss es gewesen sein, in einem solchen Zug zu reisen! Auch optisch wusste er zu gefallen, sei es im

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Stand:15.05.2024
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