Shark Aeron-GP FIM Racing 02 Speed-Fancy, Integralhelm - Carbon/Weiß/Türkis - XXL

Eins mit der Luft Der Aeron GP FIM ist das Topmodell der Rennserie von SHARK. Er wurde in Zusammenarbeit mit MotoGP-Fahrern entwickelt, um die aerodynamische Leistung neu zu definieren. Es ist der weltweit erste Helm mit einem adaptiven Aero-System, das sich automatisch an die Fahrposition anpasst. Der patentierte adaptive Spoiler und die renntaugliche Ergonomie sorgen für außergewöhnliche Stabilität und Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten. Der Helm ist gemäß dem FIM Racing Homologation Programme zertifiziert und wurde entwickelt, um den höchsten Anforderungen auf Podiumsniveau gerecht zu werden. Aeron GP – jetzt FIM-02-zertifiziert Das ikonische bleibt erhalten – die Sicherheitsstandards werden erhöht. Der Aeron GP entspricht nun dem neuen FIM-02-Standard, dem fortschrittlichsten Sicherheitsprotokoll in der MotoGP. Die Passform und der Stil bleiben unverändert. Die Zertifizierung bietet lediglich einen verbesserten Schutz vor Aufprall- und Rotationsenergie. Bereit für die Startaufstellung. Entworfen für die Zukunft. Auf Wunsch kann ich die Sprache auch technischer, werblicher oder nüchterner gestalten. Eigenschaften Gewicht 1460 gr. ± 50 gr. (für Größe M) Sichtbares Carbon & Aramid 2 Schalengrößen – 4 EPS-Größen Optimale Passform Visiermechanismus und Schrauben aus eloxiertem Aluminium Doppel-D-Kinnriemen aus rotem Paralumen Magnetische Auto-Lock-Verschlüsse an den Kinnriemenprotektoren Visier Optische Klasse 1 220° seitliches und 57° vertikales Sichtfeld Kratzfest und beschlagfrei 4 Befestigungspunkte Bereit für Tear-Offs Schnellverschluss-Visiersystem Aerodynamik Adaptives Aero-System 5 Lufteinlässe 7 Luftauslässe Komfort Futter aus Alvéotech mit Sanitized® Antimicrobial-Zertifizierung Optimale Passform Neue „3D Pad”-Wangenpolster Abnehmbare Ohrpolster Easy Fit System Ergo Racing-Kinnschutzdichtung Sicherheit Notfall-Entriegelungssystem: Schnelles und intuitives Entfernen der Wangenpolster Zertifiziert nach ECE 22.06 und FIM 02 COVA - Carbon On View & Aramid Die Helmschale Carbon On View & Aramid kombiniert zwei Hochleistungsmaterialien mit klar verteilten Aufgaben. Sichtbares Carbon sorgt für maximale Steifigkeit bei minimalem Gewicht. Die Faserstruktur bleibt bewusst offen und wird lediglich versiegelt, um Materialeigenschaften nicht durch dicke Lackschichten zu verfälschen. Carbon allein ist extrem steif, kann unter punktueller Belastung jedoch spröde reagieren. Genau hier kommt Aramid ins Spiel. Die zähe Hochleistungsfaser wirkt risshemmend, verteilt Aufprallenergie über eine größere Fläche und verhindert ein abruptes Versagen der Schale. Das Ergebnis ist eine kontrollierte Deformation statt eines plötzlichen Bruchs. Durch die Kombination beider Materialien entsteht eine Hybrid-Helmschale, die: sehr leicht bleibt, hohe strukturelle Stabilität bietet, Energie effizient absorbiert, und auch bei extremen Belastungen formstabil reagiert. Carbon liefert die präzise Formgebung und Steifigkeit, Aramid die nötige Zähigkeit und Sicherheit. Diese Materialpartnerschaft ist kein optisches Statement, sondern eine bewährte Lösung aus dem Rennsport, übertragen in den Serienhelm. Kurz gesagt: Carbon On View & Aramid steht für kompromisslosen Leichtbau mit kontrollierter Schutzwirkung – sichtbar, funktional und technisch konsequent. Innenfutter aus „Alveotec”-Gewebe Das Innenfutter aus „Alveotec”-Gewebe ist für die Helme RACE-R PRO GP / SPARTAN GT PRO / SPARTAN GT / SPARTAN RS erhältlich. Gewebe mit Wabenmuster: hergestellt aus hochfesten Polyamidfäden und einem elastischen Faden für maximalen Komfort. Zusammensetzung: 63 % Polyamid, 25 % Elasthan (für Elastizität), 12 % Polyester Farben: Schwarz/Rot/Dunkelgrau Soft-Touch-Finish: „Pfirsichhaut“-Gefühl SANITIZED®-Behandlung: saugfähig, antibakteriell und geruchsneutralisierend Ein „Second-Skin“-Effekt dank optimaler Passform Die 3D-Scan-Kampagne führte zu einem Helm-Innenausstattung, die auf die Morphologie des Fahrers zugeschnitten ist und optimalen Komfort, Halt und Stabilität bietet. Die Innenausstattung besteht aus Hightech-Textilien mit dem Sanitized Antimicrobial-Label. Der Helm verfügt über ein Notfall-Schnellverschlusssystem, Ohrpolster und Morpho-Polster für optimalen Halt. Adaptive Aero System (AAS) Das Adaptive Aero System von SHARK ist ein aerodynamisches Spoilerkonzept, das seine Form dynamisch an den Luftstrom anpasst. Der Helm verfügt über einen patentierten, beweglichen Spoiler, der sich je nach Geschwindigkeit, Anstellwinkel und Kopfposition automatisch in die optimale Position bringt – ganz ohne aktive Mechanik. Das Ergebnis ist eine deutliche Verringerung der Kräfte, die bei hohen Geschwindigkeiten auf die Kopf- und Nackenmuskulatur wirken. Daten zur Systemleistung: Flag-Effekt: –80 % Minimiert die seitliche Zugkraft auf den Helm, wenn der Fahrer den Kopf dreht. Die Stabilität bleibt auch bei extremen Geschwindigkeiten erhalten. Turbulenzen: –50 % Der adaptive Spoiler glättet den Luftstrom und reduziert Turbulenzen im Hinterkopfbereich. Dies sorgt für eine ruhigere Aerodynamik und weniger Mikrobewegungen. Luftwiderstand: –5 % Eine optimierte Helmform und eine variable Spoilerposition reduzieren den Luftwiderstand. Der Fahrer spürt deutlich weniger Belastung, insbesondere in der Rennposition bei hohen Geschwindigkeiten. Durch diese Kombination bietet das Adaptive Aero System eine deutlich messbare Steigerung von Stabilität, Präzision und Komfort – entwickelt für den professionellen Rennsport und hohe Belastungen auf der Rennstrecke. FIM 02 FIM 02 ist der derzeit strengste Sicherheitsstandard für Rennhelme in der MotoGP und anderen FIM-Serien. Er ersetzt die bisherige FIM 01-Zertifizierung und verschärft mehrere Testbereiche erheblich. Um Ihnen ein Gefühl dafür zu geben, was das wirklich bedeutet, hier die Essenz in klaren Worten: FIM 02 misst nicht nur, wie stark ein Helm einem Aufprall standhalten kann, sondern auch, wie sauber er Energie ableitet, wie gut er den Kopf vor Drehbewegungen schützt und wie stabil die Außenform bei extremen Geschwindigkeiten bleibt. Rennhelme werden somit eher wie Hochleistungskomponenten als wie normale Schutzausrüstung behandelt. Das ist enthalten: 1. Höhere Anforderungen an die Stoßdämpfung Die Norm testet verschiedene Aufprallpunkte bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten und verlangt niedrigere Beschleunigungswerte, was eine geringere Belastung des Gehirns bedeutet. Die Toleranz ist enger als bei ECE 22.06 oder Snell. 2. Deutlich strengere Rotationsenergietests Rotationskräfte sind ein großes Problem bei Hirnverletzungen. FIM 02 misst diese Kräfte genauer und lässt weniger Restrotation zu. Dadurch rücken Systeme wie Gleitschichten, reibungsarme Innenstrukturen und optimierte Außenschalen stärker in den Fokus. 3. Neue Protokolle für „schräge Aufpralle” Der Helm wird in einem Winkel und mit definierten rauen Oberflächen getroffen, um realistische Unfallszenarien zu simulieren – Situationen, die auf der Rennstrecke ständig vorkommen. 4. Aerodynamische Stabilität als zwingende Anforderung FIM 02 bewertet nicht nur den Schutz, sondern auch die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Ein Helm muss auch bei 300 km/h sicher in Position bleiben, ohne gefährliche Flattern oder Hebelkräfte zu erzeugen. 5. Strengere Qualitäts- und Produktionskontrollen Die Hersteller müssen Nachweise über feste Stichproben, Materialprotokolle und rückverfolgbare Fertigungsschritte vorlegen. Die Norm ist ein fortlaufendes Programm und keine einmalige Prüfung. 6. Zulassung nur für den Rennsport Ein Helm mit FIM-02 ist für den professionellen Rennsport zugelassen. ECE 22.06 gilt auch für den Straßenverkehr. Im Idealfall kann ein Helm beide Zertifikate tragen. Fazit: FIM 02 ist derzeit das weltweit anspruchsvollste Sicherheitsprotokoll für Motorrad-Rennhelme. Wenn ein Helm diese Norm erfüllt, befindet er sich auf einem technischen Niveau, das im normalen Straßenverkehr praktisch nie ausgeschöpft wird. Für Rennteams ist er obligatorisch, für normale Fahrer eher ein Bonus – wenn auch ein beeindruckender. Mache es wie die MotoGP-Fahrer von SHARK und profitiere von einem Racing-Paket mit 1 Rennsporttasche, die von den SHARK-MotoGP-Piloten verwendet wird 1 Dunkel getöntes Visier 5 Tear-Off Filme 2 Anti-Beschlag-Masken 5 Anti-Schmutz-Filter 1 Bogen mit Aufklebern Hinweis Bitte beachten Sie, sofern in der Artikelbeschreibung nichts anderes angegeben ist werden alle Helme standardmäßig nur mit der ECE-Zertifizierung geliefert, auch wenn etwas anderes angegeben ist werden alle Helme, die ein Visier haben, mit einem klaren Visier geliefert, auch wenn etwas anderes angegeben ist