‘Continental PremiumContact 6 SSR ( 255/40 R17 94W EVc, Med fælgribbe, runflat )‘

‘Continental PremiumContact 6 En helt igennem førsteklasses oplevelse. Udviklet til alle klasser af personbiler. Maksimal bremsning på våde veje samtidig med en forbedret kilometerydelse skyldes de sikkerhedsmæssige Silica forbindelser i gummiblandingen Øget kørselskomfort opnås gennem det komfort-optimerede fodaftryk Sporty kørsel takket være det optimerede mønster Maksimal bremsning på våde veje samtidig med en forbedret kilometerydelse skyldes Silica forbindelserne i gummiblandingen. Kompositionen af Crystal Silica i gummiblandingen muliggør en overlegen bremseevne på våde veje. Mens egenskaberne for sikkerhed bevares på et maksimalt niveau, er kilometerydelsen forbedret betydeligt - en konflikt i dækudvikling der nu er løst. Øget kørselskomfort opnås gennem det komfort-optimerede fodaftryk. Den slid-optimerede polymerblanding forbedrer kilometerydelsen med mere end 15%. De nye polymerer har forbedret kontaktarealet, og dermed mønstrets holdbarhed ved daglig kørsel for biler i alle segmenter. Derudover forbedrer stivheden i mønstret kørekomforten og kilometerydelsen samt den udvendige støj. Sporty kørsel i alle biler takket være optimeringen i mønstret. Det avancerede af mønsterblokkene sikrer maksimal kontrol og stabilitet i sving. Den komplekse struktur af skulderblokkene muliggør den ultimative kraftoverførsel på tværs. Den asymmetriske geometri i rilleet sikrer en større stivhed i mønstret og en mindre deformation af blokkene, og giver dermed et bedre vejgreb ved påvirkning af sideværs kræfter. SSR dæk tilbyder forskellige fordele Statistik set punktere man ikke ofte. Skulle det dog ske, kan det let blive besværligt, uhyggeligt eller sågar farligt. Det kunne ske om natten, når det regner, på meget befærdede veje, ude på landet eller i en tunnel. I disse tilfælde er det betrykkende at vide at ens køretøj er udstyret med SSR dæk samt et elektronisk lufttrykssystem, begge er i forbindelse med computeren i bilen, som straks meddeler chaufføren om dækkets tilstand. I disse moderne biler er der ingen reservehjul eller donkraft. Dette sparer både plads og vægt og dermed også brændstof.‘