‘Dunlop SP Sport Maxx ( 275/50 R20 113W XL)‘

‘Une adhérence et une tenue de route optimmales pur un véritable plaisir de conduire. Pour les voitures de sport très performantes. Tenue de route exceptionnelle sur route sèche et sur route mouillée Très bonnes performances à l‘‘accélération et au freinage Excellente résistance à l‘‘aquaplaning Stabilité et confort Tenue de route exceptionnelle sur route sèche et sur route mouillée Système spécifique d‘‘appui du talon. Renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d‘‘appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route.Avantages Meilleur ressenti de la route , plus grande stabilité et plus grande précision de conduite. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l‘‘empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l‘‘évolution de l‘‘empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage. Mélange double silice. Ce mélange de gomme améliore les performances à l‘‘accélération et diminue l‘‘usure.Avantages Parfaites performances de freinage et d‘‘accélération , excellente conduite sur les routes en été et en automne , adhérence élevée , résistance à l‘‘usure.‘