Funktionale Absicherung kamerabasierter Aktiver Fahrerassistenzsysteme durch Hardware-in the-L...

Das Buch "Funktionale Absicherung kamerabasierter Aktiver Fahrerassistenzsysteme durch Hardware-in-the-Loop-Tests" von Florian Schmidt behandelt die Entwicklung und Validierung von Fahrerassistenzsystemen, die auf Kameratechnologie basieren. Im Mittelpunkt steht die Methode der Hardware-in-the-Loop (HiL)-Tests, mit der diese Systeme unter realitätsnahen Bedingungen getestet werden können. Die Dissertation beschreibt detailliert, wie HiL-Tests zur funktionalen Absicherung solcher Systeme beitragen, indem sie eine Umgebung schaffen, in der sowohl Software als auch Hardwarekomponenten integriert und geprüft werden können. Ziel ist es, die Zuverlässigkeit und Sicherheit von Fahrerassistenzsystemen zu erhöhen, bevor sie in reale Fahrzeuge eingebaut werden. Dabei wird besonderes Augenmerk auf die Herausforderungen gelegt, die sich bei der Simulation komplexer Verkehrsszenarien und Umgebungsbedingungen ergeben.