Hankook iON ST AS (IH61A) ( 225/55 R18 102V XL EV, SUV )

Massimizza l‘autonomia del tuo EV con iON Il doppio dei vantaggi Grazie all’innovativa tecnologia iON, il modello iON ST AS SUV si è spinto all’estremo per colmare il divario tra prestazioni di aderenza e rumore/usura del battistrada. Durata di vita del battistrada estesa Mescola ProDurable Composta da riempitivi avanzati e materiali in gomma flessibile, la mescola ProDurable Compound garantisce un chilometraggio più elevato senza rinunciare alle prestazioni sulla neve. Usura uniforme del battistrada Round Even Technology I pneumatici montati sui veicoli elettrici si consumano circa il 20% più velocemente con un’usura irregolare rispetto ai veicoli MCI. iON ST AS SUV acquisisce una superficie di contatto uniforme ottimizzando la struttura di contatto grazie alla Round Even Technology. iON ST AS SUV garantisce un uso prolungato nel tempo e minori sostituzioni. Resistenza al rotolamento ulteriormente ridotta Opti Cure Technology iON ST AS SUV ha raggiunto il massimo grado di prestazioni LRR applicando la Opti Cure Technology, che migliora tutte le parti del pneumatico in maniera uniforme. i Sound Absorber Technology I motori elettrici sono quasi insonorizzati e in questo modo il conducente sente maggiormente il rumore degli pneumatici. Grazie alla i Sound Absorber Technology, iON ST AS SUV garantisce una guida silenziosa e piacevole in tutti i livelli di velocità. Riduzione del rumore con Pattern Technology 1db Offre prestazioni acustiche migliorate di 1 dB. Risultato del test del rumore iON ST AS SUV garantisce una guida silenziosa e piacevole atutti i livelli di velocità. Comfort di guida più fluida Sequenza multi-pitch ottimizzata con Opti Pitch Technology Il rumore dello pneumatico può essere drasticamente ridotto applicando la Opti Pitch Technology. Con iON ST AS SUV, il numero e la dimensione dei passi sono ottimizzati per garantire il comfort acustico all’interno dell’abitacolo. Tecnologia di controllo vibrazioni Progettato per assorbire e ridurre lo shock da impatto verticale quando si guida su superfici stradali allo scopo di garantire una guida agevole e uniforme. Contatto graduale con il terreno per ridurre il rumore generato dalla risonanza dell’aria (air pumping).