Edition Fahrzeug-Chronik Band 7

Baureihe 19.19 - die mecklenburgische T 4; Die "Schlägermütze" - V 180 059, V 180 131 und V 180 203; Die 99.222 der Harzer Schmalspurbahnen; Die letzten Altbau-50er der Deutschen Reichsbahn Aus dem Inhalt: Das Leicht-Gewicht Die 1’Cn2-Tenderloks der Baureihe 91.19 (ex mecklenburgische T4) waren die einzige Eigenentwicklung der Großherzoglich-Mecklenburgischen Friedrich-Franz-Eisenbahn. Die Rügen-Loks Im Auftrag des Provinzialverbandes der Provinz Pommern baute die Stettiner Maschinenbau AG „Vulcan“ die Tenderloks der Gattungen „M“ und „Mh“ (Baureihe 99.463), die seit 1913 auf der Schmalspurbahn Putbus-Göhren im Einsatz sind. Die Lastenschlepper Das Bw Haldensleben setzte zwischen 1973 und 1988 die Reko-Dampfloks der Baureihe 52.80 ein. Einzelstücke Anfang der 1980er-Jahre gehörten nur noch 50 849, 50 1002, 50 1298, 50 2146, 50 2407, 50 2652, 50 2740 und 50 3145 zum Bestand der DR. In der Rbd Dresden machten sie sich bis 1988 im Streckendienst und als Wärmespender nützlich.