Die Buchenwaldbahn 1943–1953

Vollbahnanschluß Weimar-Buchenwald zum Rüstungswerk Gustloff II und dem KZ BuchenwaldMit Wanderung auf der Gesamtstrecke der Buchenwaldbahn heute Inhalt:Zeittafel Buchenwaldbahn 1943–1953VorwortKarte Vollbahn-Anschluss Weimar–Buchenwald 1944InhaltZur Vorgeschichte der BuchenwaldbahnPlanung, Bau und Eröffnung der BuchenwaldbahnHöhenplan und KurvenbandZeitzeuge: HUGELE Maurice aus St. Egiere in FrankreichZeitzeuge: Theo Ecken, er war Gefangener im Konzentrationslager BuchenwaldZeitzeuge: Alfred Bunzol, Buchenwaldhäftling Nr. 738Die weitere Entwicklung der Buchenwaldbahn bis 1945Die Betriebsmittel der BuchenwaldbahnDas Kriegsende 1945 und die Jahre danachAuf der Stecke der Buchenwaldbahn heute [2017] von Harald RockstuhlSchöndorfTrennungKreuzungsgleisGeschützverladestelle„Gedenkweg Buchenwaldbahn“ – 3,5 kmHolzverladestelle„Gedenksteine für die deportierten Kinder“Ehemaliges Gustloff Werk IIBahnhof BuchenwaldLiteratur und QuellenAbkürzungenVerlag RockstuhlLange Brüdergasse 1299947 Bad Langensalzaverlag-rockstuhl@web.de